注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

蔡慎坤

千年如已过的昨日

 
 
 

日志

 
 
关于我

凤凰网2011、2012、2013年十大影响力博主。微信公众号:cskun1989,qq:1627171948@QQ.com。

网易考拉推荐

财大气粗的铁道部为何如此吝啬?  

2011-07-28 08:26:41|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

7月26日凌晨1点,“7 23”动车追尾事故鹿城区处置领导小组在仰义对遇难者林焱家属签订伤亡赔偿协议,赔付50万元。

据了解,根据铁道部有关规定,此次赔偿标准是执行以17.2万元为基数再加上20万元保险理赔总共37.2万元,这个基数是固定不变的;另外还加上遇难者家属交通费、埋葬费、家属赡养费等共计不超过45万元;事发后在短时间接受谈判并签订协议的可视情况酌情予以数万元奖励。以上费用除奖励费用由户籍所在地政府拿出来外,其余由铁道部一并支付,支付方式以现金和充卡方式,原则上打卡。

林焱,男,29岁,福建福州人。23日,林焱乘坐D3115次列车前往老家福州。追尾时,他在第三节车厢,不幸遇难。据了解,29岁得林焱原定今年下半年结婚,家中父亲早已过世。

福州籍遇难者林焱家属与相关部门达成赔偿协议,总额为五十万元。协议是在仰义街道办公室签的,“7·23”动车追尾事故鹿城区处置领导小组已与遇难者林焱家属签订共计五十万元的赔偿协议。

媒体称有家属对此赔偿方式提出质疑。在温州殡仪馆二楼大厅,一位遇难者家属情绪激动的说,铁道部急于让家属签订赔偿协议,还提出先签订协议有奖励,这种行为与买卖没有差异。

更多的死难者家属只希望铁道部给一个说法,为什么会发生这样的惨剧?为什么伤亡会如此惨重?为什么到现在还不公布乘客名单?

铁道部的这种赔偿伎俩,三年前胶济铁路事故中就使用过,如今仍然是采取恐吓加利诱的方式,逼迫死难者家属签字就范。试想想,今天的45万是个什么概念?按官方的说法,此次死亡人数只有39人,加上这位不在死亡名单上的死难者林炎,应该是40人。每人按所谓的最高赔偿额50万来计算,不过两千万元!两千万元,在北京市区只够买一套房,还不够铁道部买一辆动车,修一公里高架桥。动辘投资数千亿的铁道部,为何对死难者的赔偿,就显得如此太吝啬呢?

犹其是事故原因没有定论,不知道是天灾还是人祸,或者天灾、人祸各占多少比例,就匆忙决定赔偿标准和数额,岂不是太草率太不负责任?既然事故原因都没有定论,赔偿标准从何而来?如果事故原因是人为造成或施工企业质量问题,如此低的赔偿标准,岂不是纵容了那些丧尽天良的企业?

生命无价,再多的金钱其实也换不来珍贵的生命。生命无价,再多的金钱也换不来生命的复原,也抚慰不平死难家属的伤痛。但观照现实,我们不得不承认,优厚的赔偿金,起码是一种姿态,表明对生命的尊重,如果施以惩罚性赔偿,才可能使类似的灾难性事故有所减少。

令人愤慨的是,当惨剧发生之后,几乎所有的赔偿由国家买单,那些在位的官员根本不会伤筋动骨,风头一过更会异地做官。如果不认真查处事故原因,借此深挖腐败分子,打击腐败分子,类似的惨剧还会接二连三的发生。

  评论这张
 
阅读(19346)| 评论(208)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2016